ВОСКРЕСЕНЬЕ, 29 января 2012 г. (Новости HealthDay) - Подростки, которые считают себя любителями острых ощущений и которые считают, что их родители не устанавливают правила, относятся к числу наиболее вероятных людей с другими подростками в машине , которое во многих штатах нарушает законные законы о лицензировании, говорится в новом исследовании.
И второе исследование подростков, участвовавших в серьезных несчастных случаях, показало, что для тех, кто носит других подростков, часто играют роль отвлекающее и рискованное поведение вождения.
Уже давно известно, что с подростковыми пассажирами увеличивается риск столкновения подросткового водителя, по данным Детской больницы Филадельфийских исследователей, но не совсем понятно, как эти пассажиры действительно увеличивают риск аварий.
«Эти исследования помогают нам понять факторы, которые могут предрасполагать подростков к дри с несколькими друзьями и тем, как эти пассажиры могут способствовать сбоям, отвлекая водителя и поощряя рискованное поведение вождения, например, ускорение, выталкивание или ткачество », - говорит автор исследования Эллисон Карри, директор по эпидемиологии в Центре исследований травматизма и профилактики, в пресс-релиз в больнице.
«Зная это, мы можем разрабатывать программы, которые работают в тандеме с действующими законами о лицензировании водительских прав, которые ограничивают количество пассажиров для подростков в течение первого года их вождения», - добавила она.
В первое исследование, Карри и коллеги опросили 198 подростков водителей и обнаружили, что те, которые, скорее всего, переносят своих друзей, поделились рядом характеристик. Они считали себя искателями острых ощущений, заявив, что их родители не устанавливают правила или не контролируют их местонахождение и плохо понимают общий риск вождения.
«Хорошей новостью является то, что эти подростки составляют меньшинство», автор исследования и поведенческий исследователь Джессика Мирман в пресс-релизе. «Подростки в этом исследовании, как правило, сообщали о сильном восприятии рисков вождения, низких частотах вождения с несколькими пассажирами и сильных убеждениях в том, что их родители контролировали свое поведение и устанавливали правила».
Во втором исследовании была рассмотрена национально репрезентативная выборка 677 подростки-водители, участвующие в серьезных авариях.
Как мужчины, так и женщины-подростки с пассажирами-сверстниками были более склонны отвлекаться перед катастрофой по сравнению с подростками, которые потерпели крушение во время вождения в одиночку, согласно исследованию. Среди подростков, которые заявили, что они были отвлечены чем-то внутри транспортного средства, прежде чем они разбились, 71 процент мужчин и 47 процентов женщин сказали, что они отвлекаются на действия своих пассажиров.
В исследовании также было обнаружено, что водители-мужчины с пассажирами были почти в шесть раз чаще совершает незаконный маневр вождения и более чем в два раза чаще водит агрессивно перед катастрофой по сравнению с мужчинами, ведущими в одиночку.
Женщины редко ездили агрессивно, независимо от того, были ли у них пассажиры в машине.
«Большинство подростков серьезно относятся к вождению и действуют ответственно за рулем. Однако некоторые могут не понимать, как пассажиры могут напрямую влиять на их вождение», - сказал Мирман. «Подростковые пассажиры могут преднамеренно и непреднамеренно поощрять небезопасное вождение. Поскольку новым водителям может быть сложно ориентироваться в правилах дорожного движения и управлять пассажирами, лучше всего свести количество пассажиров до минимума в течение первого года».
Исследования, проведенные с совхозом, были опубликованы 24 января в журнале Journal of Adolescent Health .
