ПЯТНИЦА, 14 октября (Новости HealthDay) - Подростковые водители на 50% чаще могут потерпеть крах в течение первого месяца получения водительских прав, чем после полного полёта, согласно исследование из Фонда AAA для обеспечения безопасности дорожного движения.
Кроме того, эти новые драйверы почти в два раза чаще ломаются в первый месяц, поскольку они находятся после двух полных лет за рулем, исследование найдено.
Однако родители могут помогают подросткам предотвращать несчастные случаи, устанавливая лимиты и помогая им овладеть навыками вождения во всех типах вождения, отмечают эксперты по безопасности дорожного движения.
При проведении исследований для Фонда AAA исследователи из Университета Северной Каролины Центра исследований безопасности дорожного движения выявил три распространенных ошибки нового тройника драйверы nage, в том числе: ускорение; не обращая внимания; и не сумели уступить.
Эти три ошибки, отмечалось в исследовании, составили 57 процентов всех аварий, за которые подростки были даже частично ответственны.
Определенные типы аварий - например, несчастные случаи с участием левых поворотов - были более распространенные в течение первых нескольких месяцев вождения, но быстро снизились по мере того, как подростки получили опыт, отмечают исследователи.
Некоторые несчастные случаи происходят, однако, не из-за неопытности, а потому, что новые водители не справляются с определенными навыками вождения, .
«Мы знаем, что кратковременные падения молодых водителей быстро снижаются по мере того, как они набирают опыт. Что наше новое исследование говорит нам, что есть несколько конкретных способностей, которые мы могли бы улучшить, помогая подросткам развиваться, прежде чем они начнут вести себя самостоятельно , - сказал президент и исполнительный директор Фонда AAA Питер Киссинджер в пресс-релизе AAA.
В отдельном исследовании, основанном на автомобильных камерах, было обнаружено, что, когда они учатся водить своих родителей, подростки придерживаются обычных поездок на знакомые дороги с оптимальными условиями движения. Однако, когда они лицензированы и неконтролируемы, вождение подростков ухудшилось, что привело к некоторым закрытым вызовам, текстовым сообщениям во время вождения, поездке с пассажирами, красному огню и другим потенциально опасным поведением.
«Это исследование служит прекрасным напоминанием для родители, чтобы оставаться вовлеченными в процесс обучения даже после того, как закон позволяет подросткам ездить без родителя в машине », добавил Киссинджер. «Продолжение участия родителей может помочь подросткам получить необходимый опыт вождения и сформировать свои привычки на всю жизнь безопасного вождения».
Эксперты посоветовали родителям о нескольких шагах, которые они могут предпринять, чтобы защитить своих детей, когда они находятся в дороге самостоятельно , в том числе:
- Продолжайте тренироваться с подростками даже после получения водительских прав, чтобы помочь им освоить основные навыки вождения во всех типах вождения, включая снег и интенсивное движение.
- Ограничить пассажиров. Риск сбоев значительно увеличивается с подростковыми пассажирами в автомобиле.
- Избегайте ночного вождения. Поскольку существует ограниченная видимость, неопытные подростки-водители не должны ездить по ночам, если это не необходимо или когда они практикуются со взрослым.
- Родители должны устанавливать четкие правила о том, когда и где их подросткам разрешено ездить. Ограничения должны устанавливаться на плохую погоду, шоссе, города или другие сложные условия вождения.
И, добавили эксперты AAA, родители должны быть твердыми и обеспечивать соблюдение ограничений и правил, которые они устанавливают во время вождения их подростков.
