Оставаться здоровым на самолете, возможно, придется делать с тобой, где вы сидите

Большинство авиапассажиров беспокоился о том, чтобы простудиться или простудиться от попутчиков. Согласно новому исследованию, вероятность того, что это произойдет, может быть ниже, чем вы думаете, - но иметь какое-то отношение к тому, где вы сидите в самолете.

Исследование, опубликованное 19 марта в Труды Национальной академии Науки обнаружили, что пассажиры, сидящие в одном ряду и находящиеся в двух местах в поперечном направлении у кого-то с общим инфекционным респираторным заболеванием, имели вероятность заражения на 80%. Тем не менее, для всех остальных в самолете риск заражения был менее 3 процентов.

«Нам было интересно, как инфекционное заболевание может распространяться от одного человека к другому с помощью передачи с большой каплей», - говорит первый автор исследования, Вики Стовер Герцберг, доктор философии, Университета Эмори в Атланте. «Вы кашляете, или вы чихаете, или, может быть, вы говорите, и эти большие капли испускаются. Мы обнаружили, что это был ограниченный периметр, где люди подвергались наибольшему риску. Для пассажиров, сидящих за пределами этого периметра, была очень низкая вероятность ».

Почему место в окнах может быть лучше

В исследовании также было обнаружено, что, когда пассажир сидит, коррелирует с поведением в полете, что может повысить риск для инфекционное заболевание. Пассажиры, сидящие на проходе, гораздо чаще путешествовали по кабине самолета, увеличивая потенциальное воздействие микробов во всей каюте. Восемьдесят процентов путешественников в проходе переселились хотя бы один раз во время полетов, тогда как 62 процента пассажиров на средних сиденьях и только 43 процента пассажиров, сидящих у окна, поднялись.

Наиболее распространенные причины, по которым пассажиры покинули свои места, были используйте санузел и проверьте багаж.

Риск пассажиров и пассажиров.

В то время как риск заражения со стороны другого пассажира был относительно низким, шансы уловить что-то у члена экипажа были намного выше. Исследование показало, что один больной пассажир, в среднем, заразил 0,7 дополнительных путешественников. Но один больной стюардесса может заразить в среднем 4,6 пассажиров. В течение примерно четырехчасового полета каждый член экипажа находился в контакте с пассажирами в течение 67 минут и усреднял 155 минут на камбузе.

«Мы обнаружили, что люди в проходах и средних сиденьях подвергаются повышенному риску, но инфекционный экипаж скорее всего, заразил других членов экипажа », - говорит доктор Герцберг. «Бортпроводники проводят много времени вместе на галерах».

Как проводилось исследование

Исследование FlyHealthy, финансируемое Boeing, проводилось в период с 2012 по 2013 год. Исследовательская группа записала движения пассажиров и членов экипажа в каютах эконом-класса из 10 рейсов между Атлантой и пятью районами Западного побережья. Восемь из 10 полетов произошли во время сезона гриппа.

Команда также собрала 229 образцов окружающей среды воздуха и поверхностей, таких как пряжки ремней безопасности и ручки дверцы туалета в каютах эконом-класса. Поверхности были отобраны для 18 распространенных респираторных вирусов, включая грипп, риновирус и коронавирус. «Эти образцы оказались негативными», - говорит Герцберг. «То, что это говорит мне, возможно, состоит в том, что атмосфера самолета довольно чистая».

В то время как в предыдущих исследованиях была зафиксирована передача инфекционных заболеваний от человека к человеку, Герцберг говорит, что никакие исследования не пытались создать статистические данные о риске передачи .

«Два больших сообщения - это то, что респираторные вирусы распространяются в тесном контакте, а неодушевленная среда играет небольшую роль, если таковая вообще существует», - говорит Уильям Шаффнер, доктор медицинских наук, специалист по инфекционным заболеваниям Университета Вандербильта в Нэшвилле, штат Теннесси, который не участвовал в исследовании.

Ограничения на исследования

Остаются вопросы о распространении инфекционных заболеваний на самолетах, признает Герцберг. Хотя большая часть исследований проводилась во время сезона гриппа, это не было особенно тяжелым, как в этом году. Кроме того, все прослеженные полеты были с той же авиакомпанией. По словам Герцберга, исследования, проведенные в другое время или на разных рейсах, таких как трансатлантические или транзитные полеты, могут дать разные результаты.

Тем не менее, результаты должны уменьшить беспокойство по поводу того, что они подвергаются инфекционным заболеваниям во время авиаперевозок.

«Я слышу, как люди говорят:« О, я так болею на самолетах ». Но мне интересно, насколько это напоминает уклон », - говорит она. «Люди склонны сосредотачиваться на самолетах. Вы не помните, что вы также стояли на платформе метро или в очереди в отеле или в пансионате, готовом к посадке. Есть много мест вдоль пути совершения поездки от точки А до точки В, которая может обеспечить передачу. »

« Мы сильно чувствуем, соблюдаем ли вы хорошую гигиену - мытье рук, использование дезинфицирующего средства для рук и отведение рук с вашего лица - это должно быть довольно хорошей защитой », добавляет она.

Еще одна хорошая стратегия, отмечает Шаффнер, - это всегда получать прививку от гриппа каждый год.