Вторник, 22 марта - На этой неделе после того, как статьи, опубликованные в журнале , находятся под огнем для сканирования всего тела, использующего рентгеновскую технологию Радиология обсудила их безопасность. В одной статье автор подсчитал, что в год может быть 100 дополнительных раковых заболеваний в населении, ежегодно подвергающемся миллиардам проверок безопасности в аэропортах.
Related: Узнайте, сколько радиации вы подвергаетесь на каждый день
Но индивидуальный риск развития рака для любого человека настолько мал, что сканирование можно считать безопасным, говорит автор статьи Дэвид Бреннер, доктор философии, Центра радиологических исследований в Медицинском центре Колумбийского университета в Нью-Йорке.
Так что вы должны отказаться от этих сканов в следующий раз, когда вы летите? Вот что вам нужно знать:
Как работают сканеры аэропорта в целом?
С 2007 года Управление безопасности на транспорте США (TSA) разработало два типа сканеров всего тела - рентгеновское излучение и миллиметр обратного рассеяния -волновые устройства - в аэропортах Соединенных Штатов (оба типа также используются в Канаде, Англии, Франции и Нидерландах). В настоящее время 486 таких устройств используются в 78 аэропортах Соединенных Штатов; около половины - рентгеновское излучение с обратным рассеянием, а половина - миллиметровая волна.
Устройство с полным корпусом миллиметрового волнения опирается на радиочастотные волны, которые не являются радиоактивными, для сканирования тела, в то время как технология обратного рассеяния использует очень низкоэнергетические рентгеновские лучи, для формирования изображения. Рентгеновские лучи представляют собой форму ионизирующего излучения, которое может увеличить риск развития рака при доставке в достаточно высоких дозах.
Чтобы определить, какой сканер всего тела используется вашим аэропортом, посмотрите на цвет и форму устройства. Сканеры с обратным рассеянием (сделанные Rapiscan) - это голубоватые коробки, а миллиметровые сканеры - серые цилиндры.
Как много радаров сканируют сканеры рассеяния?
По данным Федерального управления гражданской авиации, одно сканирование испускает около 0,0001 миллисекунды (мЗв) излучения. Чтобы поставить это число в перспективе, речь идет о количестве радиации, найденной естественным образом в банане. И вы подвергаетесь гораздо лучшему излучению космических лучей в атмосфере во время полета самолета, чем вы получите во время сканирования, прежде чем вы сядете на самолет. Радиационная обмотка от устройства обратного рассеяния эквивалентна количеству излучения, которое вы подвергаете воздействию всего за две минуты времени полета, согласно TSA.
Также имейте в виду, что все виды излучения не создаются одинаково. «Излучение от этих сканеров отличается от радиации в медицинских рентгеновских лучах», - говорит Джеймс Тралл (James Thrall), президент Американского колледжа радиологии. «Он не проникает так глубоко в ткани вашего тела (как и медицинские рентгеновские лучи), поэтому вы не поглощаете столько же [излучения]».
Может ли сканер аэропорта с помощью Backscatter вызвать рак?
немного повышенный риск развития рака, но он крайне мал. Один из 10 миллионов шансов, что у любого отдельного человека будет развиваться рак в результате радиации, которую они подвергают одной поездке с участием двух сканирований, д-р Бреннер написал в статье Радиология .
Поскольку доза радиации от сканеров полного тела с обратным рассеянием настолько низкая, FDA не рекомендует ограничивать количество сканирований, которые человек должен получать каждый год.
Связанные: Защитите себя от микробов самолета
Что о частых Летчики, беременные женщины или дети?
Путешествие часто потенциально подвергает вас большему количеству излучения от сканеров, но общая сумма по-прежнему крайне низка. Пилот или стюардесса, получающие от 240 до 380 сканов в год, получат около 0,3 мЗВ излучения, по оценкам Бреннера, что эквивалентно количеству на маммограмме. Частый летчик мог получить около 0,2 мЗв, или примерно того количества, которое вы подвергаете ежегодно просто из жизни на уровне моря.
Для беременных женщин и детей естественно проявлять большую озабоченность, потому что плоды и дети более уязвимы по отношению к здоровью от радиации, чем взрослые. Но эксперты говорят, что риск все еще ничтожен. «Если вам комфортно с количеством радиации, которую вы подвергаете во время полета, тогда крошечная дополнительная сумма, которую вы получаете во время сканирования, не должна быть проблемой», - говорит доктор Тралл.
Если вы все еще нервничая о радиационном воздействии от сканеров аэропорта, тогда вы всегда можете отказаться от сканирования обратного рассеяния и попросить вместо этого пропустить, в котором офицер TSA выполняет ручную проверку вашего тела на небезопасные предметы.
«Как кто-то, кто путешествует только изредка, я бы без колебаний проследовал через сканер обратного рассеяния рентгеновских лучей », - сказал Бреннер в пресс-релизе. «Суперчасовые летчики или сотрудники авиакомпаний, которые могут проходить через машину несколько сотен раз в год, могут захотеть выбрать патч-вниз. Чем больше вы сканируете, тем больше ваши риски могут возрасти - но индивидуальные риски всегда идут быть очень, очень маленьким ».
Для получения дополнительной информации посетите ежедневный оздоровительный центр здоровья.
