Езда на велосипеде так же эффективна, как быстро ходить, помогая женщинам в пременопаузе сохранить больше веса, раскрывается новое исследование.
Велосипед особенно полезен при сохранении фунтов стерлингов у таких женщин с избыточным весом или ожирением, сказала ведущая автор исследования Энн С. Луск, научный сотрудник отдела питания Гарвардской школы общественного здравоохранения в Бостоне.
«Женщины с нормальной массой тела, безусловно, могут выиграть от езда на велосипеде », - отметила она. «Но специально для женщин с избыточным весом и ожирением в пременопаузе, велосипед всего от двух до трех часов в неделю делает их на 46 процентов менее вероятными, чтобы получить более 5 процентов от их первоначального веса тела в долгосрочной перспективе».
Исследователи также обнаружили, что медленная ходьба - ходить менее трех миль в час - не помогает контролировать вес.
Луск и ее коллеги сообщают о своих результатах в выпуске «Архивы внутренней медицины» от 28 июня.
Авторы отмечают, что в 1995 году Центры США по контролю и профилактике заболеваний и Американский колледж спортивной медицины рекомендовали, чтобы все взрослые американцы участвовали в течение полутора часов в день умеренно интенсивной активности.
Несмотря на рекомендацию, две трети американцев теперь либо с избыточным весом, либо с ожирением, Lusk и ее команда отмечают, в то время как 16 процентов американских детей и подростков имеют избыточный вес, а одна треть рискуют получить избыточный вес.
В более ранних исследованиях группа исследователей сообщила, что оживленная ходьба помогла женщинам, которые были при нормальном весе или только что потеряли, уменьшили вес, а медленная ходьба не показала такой пользы.
На этот раз исследователи решили изучить потенциальные преимущества для здоровья, которые можно было бы получить, если бы больше женщин занялись рутинным езда на велосипеде.
Только половина из 1 процента американцев старше 16 лет, которые переезжают на работу, используют велосипед. Авторы этой статьи считают, что только 23 процента составляют женщины.
Авторы рассмотрели историю болезни, модели веса тела, привычки к упражнениям и общие данные об образе жизни, касающиеся более чем 18 400 женщин, которые принимали участие в исследовании здоровья медсестер II , Женщины, все от 25 до 42 лет в 1989 году, были предменопаузальными к 2005 году и не имели никаких физических препятствий для упражнений.
Команда Луска сосредоточилась на изменении веса, который произошел между 1989 и 2005 годами.
В 1989 году около половины женщины сказали, что они проводили время медленно, в то время как почти 40 процентов сказали, что они шли быстро, и почти половина сказали, что они некоторое время ездят на велосипеде.
К 2005 году женщины получили в среднем более 20 фунтов, тогда как значительно сократив общее количество времени, в течение которого они были активными.
Однако женщины, которые не ездили на велосипеде в 1989 году, но до некоторой степени к 2005 году, в среднем получали значительно меньший прирост веса. Это особенно справедливо для женщин, несущих лишний вес, для которых велосипед всего пять минут в день изменил ситуацию. Наблюдались более длинные женщины, чем меньше их веса, отмечают авторы.
Напротив, те, кто сокращал время на велосипеде на протяжении многих лет, с 15 минут в день до небольшого велосипеда или вообще без него, увеличивали прирост массы.
И женщины с нормальным весом, которые ездили на велосипеде более четырех часов в неделю в 2005 году, имели более низкие шансы получить более 5 процентов от их базового веса тела. Обнаружены исследователи.
Команда пришла к выводу, что велосипед, такой как быстрая ходьба, должен быть рекомендуется для женщин в пременопаузе, особенно если они справляются с проблемами веса.
«Мы выступаем за физическую активность, которая является обычной частью дня», - сказал Луск. «Вам не нужно думать о вашем сердечном ритме, сколько раз в неделю, что вы делаете это, или обо всем этом. Мы просто рекомендуем, чтобы семь дней в неделю вы отправляли быструю прогулку или езда на велосипеде в свой день».
Луск добавил, что на широком уровне публичной политики Соединенным Штатам удастся последовать за Нидерландами, где широкие велосипедные дорожки - такие же большие, как тротуары, - позволяют людям ездить на велосипеде бок о бок, тем самым поощряя велосипед как социальный опыт.
«Часто, когда у нас есть велосипедные дорожки, мы по-прежнему используем модель« единоборства »на одном узком переулке, часто на левой стороне автомобилей, где люди не чувствуют себя комфортно», - отметила она. «Нам нужно переосмыслить этот подход».
Седрик Х. Брайант, главный научный сотрудник Американского совета по физическим упражнениям (ACE) в Сан-Диего, сказал, что рекомендации публичной политики Луска «находятся в правильном направлении».
«Ее аргумент … подходит для того, чтобы помочь американцам реализовать физическую активность в их образе жизни », - сказал он.
« Велосипед не влияет, поэтому он очень дружелюбен и поэтому делает эту деятельность более доступной для людей, где я думают, что возглавляют все ведущие организации по фитнесу », - сказал Брайант.
Однако д-р Nieca Goldberg, медицинский директор программы Women's Heart в Медицинском центре Нью-Йоркского университета в Нью-Йорке, опубликовала предостерегающую записку о том, как женщины могут интерпретировать эта новая информация.
«Я считаю, что преуменьшение эффективности медленной ходьбы - это плохое послание для людей, которые, возможно, провели большую часть своей жизни, сидя на стуле, так сказать, - сказал Голдберг. «Потому что медленная ходьба - хорошая отправная точка, если вы еще не ходите. Это дешевле, чем на велосипеде, и, может быть, проще, и в основном вы должны где-то начинать».
